Nöbetçi Eczaneler
Japonya’da fazla mesai sınırlarının gevşetilmesine yönelik planlar ülke gündemini sarstı. Başbakan Sanae Takaichi’nin çalışma saatleri düzenlemelerini yeniden ele alma talimatı, iş dünyasında beklenti yaratırken sendikalar ve işçi örgütlerinin sert tepkisine yol açtı.
2019 yılında yürürlüğe giren düzenlemeler, fazla mesaiyi ayda 45 saat ve yılda 360 saat ile sınırlandırmıştı. Ancak göreve geldiği ekim ayından bu yana ekonomiyi canlandırma vurgusu yapan Başbakan Takaichi, artan işveren şikâyetleri üzerine bu sınırların esnetilmesini gündeme aldı. Takaichi’nin daha önce kullandığı “çalış, çalış, çalış, çalış ve çalış” ifadesi de tartışmaların odağına yerleşti.
Hükümetin bu yaklaşımı, işverenler tarafından ekonomik büyüme için bir fırsat olarak görülürken, karoshi (aşırı çalışmaya bağlı ölüm) mağdurlarının aileleri ve sendikalar tarafından kaygıyla karşılanıyor. 2024 yılında karoshi vakalarının 1304’e çıkarak rekor kırması, endişeleri daha da artırdı.
Bloomberg’de yer alan bilgilere göre Rengo Sendikası Başkanı Tomoko Yoshino, “On yıllık ilerlemeyi geri çevirmek, işçilerin hayatını riske atmak demektir” diyerek düzenlemelere karşı çıktı. Karoshi mağduru Emiko Teranishi ise başbakanın sözlerini “toplum için tehlikeli bir mesaj” olarak değerlendirdi.
Uzmanlar, Japonya’nın yaşlanan nüfusu, kadınların işgücündeki artan payı ve düşük verimlilik gibi yapısal sorunlar nedeniyle uzun saatler çalışmaya dayalı büyüme modelinin sürdürülebilir olmadığını vurguluyor.
Sendikalar ve işverenler karşı karşıya
Küçük işletmeler ve inşaat firmaları, mevcut fazla mesai sınırlarının faaliyetlerini zorlaştırdığını ve daha esnek düzenlemelerin hayatta kalmaları için gerekli olduğunu savunuyor. Sendikalar ise “esneklik” söyleminin çoğu zaman sömürüye kapı araladığını belirterek, işçilerin sağlığının ve yaşam kalitesinin korunması gerektiğini dile getiriyor.
Rikkyo Üniversitesi’nden Prof. Wakana Shuto da Japonya’daki ücret yapısının büyük ölçüde fazla mesaiye dayandığını hatırlatarak, birçok çalışanın ek gelir için uzun saatler çalışmak zorunda kaldığını ifade etti. Shuto, özellikle uzun yol kamyon şoförlerinin 2024’te fazla mesai sınırlarına tabi tutulmasının gelirlerinde ciddi düşüşe yol açtığını belirterek, ücret sistemi değişmeden yapılacak düzenlemelerin işçilerin yaşam standartlarını doğrudan etkileyeceğini vurguladı.
Fazla mesai sınırlarının gevşetilmesine yönelik tartışmaların önümüzdeki dönemde de Japonya gündeminin önemli başlıklarından biri olmayı sürdürmesi bekleniyor.
tclira.com