Eksper atamalarında akıllı sistemi devreye alıyor

Kasko ve zorunlu trafik sigortasında hasar tespit süreçlerinde yeni bir uygulama başlıyor. “Eksper Akıllı Atama Sistemi”, 1 Nisan itibarıyla pilot olarak devreye alınacak. Sistem ilk aşamada Bursa ve Ordu’da uygulanacak. Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem, yeni sistemle eksper atamalarının dijital altyapı üzerinden sıralı şekilde gerçekleştirileceğini açıkladı.

Eksper atamaları dijital sistem üzerinden yapılacak

Yeni uygulamaya göre kasko sigortasında ağır veya tam hasarlı motorlu araçlar ile zorunlu trafik sigortasında kırk bin lira ve üzerindeki hasarlarda eksper ataması zorunlu olacak. Bu dosyalarda eksper görevlendirmesi Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi sistemleri üzerinden sıralı şekilde yapılacak. Kırk bin liranın altındaki hasarlarda ise eksper atanması talep edilmesi halinde atama yine aynı sistem üzerinden gerçekleştirilecek.

Değer kaybı hesaplaması aynı raporda yer alacak

Pilot uygulama kapsamında trafik sigortasında hasar tespiti yapan eksper, araç değer kaybı tazminatını da aynı rapor içinde hesaplayacak. Bu sayede hak sahibinin ayrıca değer kaybı talebinde bulunmasına gerek kalmayacak. Dosyada önceden atanmış eksper bulunmaması şartıyla sigortalı, sigorta ettiren veya sözleşmeden menfaat sağlayan kişiler de eksper ataması yapabilecek. Atama işlemleri Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi internet sitesi üzerinden “Online İşlemler” ve “Eksper Atama” adımları izlenerek, e-Devlet doğrulaması ile gerçekleştirilebilecek.

İlk eksper raporunun ücreti sigorta şirketi tarafından ödenecek

Eksper raporuna taraflar üç iş günü içinde itiraz edebilecek. İtiraz süresi, raporun SBM sistemine girişine ilişkin bildirimle başlayacak. İtiraz edilmesi halinde sistem üzerinden yeni bir eksper atanacak. Tarafların talep etmesi durumunda hakem eksper görevlendirilmesi de mümkün olacak. Eksper Akıllı Atama Sistemi’nin pilot uygulaması üç ay boyunca Bursa ve Ordu’da yürütülecek. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu gerekli görmesi halinde pilot süreci altı aya kadar uzatabilecek.