Nöbetçi Eczaneler
Araç sigortalarına yönelik 1 Temmuz 2025 itibarıyla yürürlüğe giren düzenlemeyle, kaza sırasında ağır hasar alan araçların “pert” sayılması için onarım masrafının araç değerinin yüzde 60’ını aşması gerekecek. Daha önce büyük bir kazaya karışan araçlar perte çıkarılarak tutarları sürücülere sigorta şirketleri tarafından ödeniyordu. Bundan böyle hasarlı araçların perte çıkarılması daha da zorlaşacak.
100 araçtan üçü perte çıkarılıyordu
2024 yılında kasko sigortası olan 51 bin 774 araç, trafik sigortası olan 37 bin 777 araç perte çıkarılmıştı. Bir başka deyişle kaskolu her 100 araçtan 4’ü, zorunlu trafik sigortalı her 100 araçtan 3’ü perte çıkıyor. Kazaya karışan ve aracın KDV dahil onarım tutarı aracın değerini aşarsa araç tam hasara uğramış sayılacak. Bu durumda aracın hurda tescil belgesi çıkarıldıktan sonra sigorta şirketi sahibine tazminat ödeyecek. Kazalı aracın onarım masrafı aracın piyasa değerinin yüzde 60’ını geçmesi halinde ağır hasarlı sayılacak. Yüzde 60’ı geçmez ve altında gerçekleşirse araç perte ayrılmayıp tamiratı yapılıp yeniden trafiğe çıkacak.
İstisnalar var
Bazı parçaların hasar görmüş olması halinde hasar oranı yüzde 60’ın altında olsa bile araç pert sayılacak ve ağır hasar kaydı işlenecek. Taban ile birlikte sağ-sol marşpiyel, sağ-sol ön ve arka şasi kolu, tavan sacı, ön göğüs sacı, sağ-sol orta direk, tavan sacı ön-arka travers, elektrikli araç bataryası ve elektrikli araçlarda ana enerji hattı, hava yastıkları ve sürücü-yolcu emniyet sistemleri, ana elektrik tesisat ve elektronik sistem parçaları, kamyon ve çekici türündeki araçların sürücü kabini hasar görmüşse araç ağır hasarlı olacak. Araçların hasar durumlarına ilişkin tüm kararları eksperler verecek. Ağır ya da tam hasar durumları rapor edilecek ve bu duruma sigorta şirketiyle araç sahibi müdahale edemeyecek.