Nöbetçi Eczaneler
Doç. Dr. Selim Dündar İstanbul trafiğinin temel sorununun yolların taşıma kapasitesini aşan araç sayısı olduğunu belirtti. Doç. Dr. Selim Dündar’a göre hatalı parklar, şerit ihlalleri ve düzensiz manevralar da sıkışıklığı tetikleyen başlıca unsurlar arasında yer alıyor. Artan taşıt sayısı, sadece ulaşımı değil, günlük yaşam kalitesini ve ekonomik üretkenliği de olumsuz etkiliyor.
Ekonomiye 6-7 Milyar dolarlık yük
Dündar İstanbul trafiğindeki tıkanıklığın yıllık ekonomik kaybı yaklaşık 6 ila 7 milyar dolar seviyesinde olduğunu ifade etti. Dünar, buna kaybedilen zaman, artan yakıt tüketimi, çevresel zararlar ve stres gibi faktörler de bu tabloya eklenince, kentin üzerindeki yük daha da arttığını söyledi.
Zaman kaybının ekonomik bedeli hesaplanabilir
Dündar, trafik sıkışıklığında kaybedilen zamanın maddi karşılığının hesaplanabilir olduğunu ifade etti. Bir bölgedeki GSYH’nin çalışan nüfusa oranlanarak yapılan basit bir hesapla, dakikalık zaman kaybının parasal değerine ulaşılabileceğini belirtti.
Sadece İstanbul Değil, Türkiye Genelinde Sorun
Trafik sıkışıklığının sadece İstanbul’a özgü olmadığını, benzer sorunların Türkiye’nin birçok büyük kentinde yaşandığını vurgulayan Dündar, çözüm için şehir planlamasından toplu taşımaya kadar pek çok alanda eşzamanlı adımlar gerektiğini söyledi.
Çözüm ne olabilir?
Dündar’ın çözüm önerileri arasında, çalışma saatlerinin esnek hale getirilmesi, toplu taşımanın cazip hale getirilmesi, mikromobilite araçlarının teşviki ve trafik ışıklarının daha etkin planlanması öne çıkıyor. Ayrıca, yolların sadece araçlar için değil, farklı ulaşım modlarıyla paylaşılması gerektiğini vurguladı.
Sürdürülebilirlik vurgusu
“Yaşam kalitesini artırmak ve ekonomik kayıpları azaltmak için sürdürülebilir ulaşım sistemlerine geçiş şart,” diyen Dündar, teknolojik çözümler, akıllı ulaşım sistemleri ve şehir içi mobilite stratejilerinin entegre bir biçimde ele alınması gerektiğini söyledi.