Nöbetçi Eczaneler
Dünyanın önde gelen yeni enerjili araç üreticilerinden BYD, elektrikli araçlarda şarj süresi ve menzil konusundaki sınırlamaları azaltmayı hedefleyen iki yeni teknolojisini Çin’de düzenlenen etkinlikle tanıttı. Şirket, tek bir konnektör üzerinden 1.500 kW güç sağlayabilen ultra hızlı FLASH Şarj sistemi ile yeni nesil Blade Batarya 2.0 teknolojisini kamuoyuna duyurdu.
Yeni sistem, bataryaların çok daha kısa sürede yüksek doluluk oranına ulaşmasını sağlıyor. Buna göre batarya seviyesi yüzde 10’dan yüzde 70’e yaklaşık beş dakikada, yüzde 10’dan yüzde 97’ye ise dokuz dakikada çıkabiliyor. Düşük sıcaklıklarda da performansını koruyan sistem, -30 derece gibi koşullarda dahi bataryayı yüzde 20’den yüzde 97 doluluğa yaklaşık 12 dakikada ulaştırabiliyor.
Enerji depolama yoğunluğundaki artış sayesinde araçlar, Çin’de uygulanan CLTC verimlilik testleri sonuçlarına göre tek şarjla 1.000 kilometrenin üzerinde menzil sunabiliyor.
Blade Batarya 2.0: Daha hızlı şarj ve gelişmiş güvenlik
Yaklaşık altı yıllık araştırma ve geliştirme çalışmalarının ardından geliştirilen Blade Batarya 2.0, yüksek enerji yoğunluğu ile hızlı şarj arasındaki dengeyi yeniden tasarlıyor. BYD, lityum demir fosfat (LFP) kimyasının sınırlarını genişletmek amacıyla “FlashPass İyon Taşıma Sistemi” adı verilen yeni bir teknoloji geliştirdi.
Şirketin paylaştığı verilere göre batarya, 500 hızlı şarj döngüsünün ardından gerçekleştirilen testlerde de güvenlik performansını korudu. Çivi delme testi sırasında termal kaçak, duman veya yangın oluşmadığı belirtildi. Aynı şekilde dört hücrenin eş zamanlı kısa devreye maruz bırakıldığı ve sıcaklığın 700 dereceyi aştığı termal kaçak testlerinde de patlama veya yangın yaşanmadı.
Yeni bataryada kullanım ömrü açısından da gelişme sağlandı. İlk nesil Blade Batarya ile karşılaştırıldığında toplam kapasite kaybının yüzde 2,5 oranında azaltıldığı ifade edildi.
FLASHŞarj istasyonları yaygınlaşıyor
BYD, Mart 2026 itibarıyla Çin genelinde 4.200’den fazla FLASH Şarj istasyonu kurduğunu açıkladı. Şirketin hedefi yıl sonuna kadar bu sayıyı 20 bine çıkarmak.
İstasyonlarda şebeke üzerindeki yükü dengelemek için entegre enerji depolama sistemi bulunuyor. Daha düşük hızda şarj edilen rezerv bataryalar, yüksek güçlü şarj sırasında ek güç sağlayarak istasyonların kapasitesini artırıyor.
Şarj istasyonlarında kullanılan T-şekilli üstten tasarım sayesinde ağır kablo ve konnektör sorunlarının azaltıldığı da belirtiliyor. Makaralı ray sistemi, şarj kablosunun araç üzerindeki port konumundan bağımsız olarak daha kolay bağlanmasını sağlıyor.
Avrupa’da ilk model: DENZA Z9GT
Yeni teknolojileri taşıyan Avrupa’daki ilk model ise BYD’nin premium markasına ait amiral gemisi araç olan DENZA Z9GT olacak. Şirket, FLASH Şarj altyapısını küresel ölçekte yaygınlaştırmayı hedeflediğini belirtiyor.
tclira.com