Nöbetçi Eczaneler
Katar’da düzenlenen Doha Forum’da konuşan Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, Türkiye ekonomisinde son dönemde elde edildiğini söylediği kazanımları anlatarak 2026’nın “yapısal reformlar yılı” olacağını vurguladı. Şimşek, enflasyondan ticaret politikalarına kadar geniş başlıklarda değerlendirmelerde bulunurken, bölgesel entegrasyon ve verimlilik artışının önümüzdeki dönemin temel öncelikleri olacağını söyledi.
Forumun “Şok Dalgaları ve Güvenlik Ağları: Kesinti Çağında Ticareti Yeniden Düşünmek” başlıklı panelinde konuşan Şimşek, son 2,5 yılda bütçe açığının milli gelire oranının yüzde 3’e gerilediğini, borç stokunun GSYH’ye oranının yüzde 24’e düştüğünü, cari açığın ise büyük ölçüde ortadan kalktığını öne sürdü. Şimşek, aynı dönemde brüt rezervlerin 120 milyar dolar arttığını, kur korumalı mevduatın 140 milyar dolar azaldığını belirtti.
Türkiye ekonomisinin son 25 yılda ortalama yüzde 5,5 büyüdüğünü, bugün bu oranın yüzde 3-4 civarında seyrettiğini ifade eden Şimşek, büyümenin “mütevazı ama yönetilebilir” olduğunu söyledi. İşsizliğin tek hanede olduğunu iddia eden Şimşek, enflasyonun yüzde 70’lerden yüzde 31’e gerilediğini ve tek haneye düşeceğini dile getirdi.
“Bölgesel entegrasyon küresel parçalanmaya yanıt”
Küresel ticaretteki değişime değinen Şimşek, Türkiye’nin dış ticaretinin büyük ölçüde kural bazlı çerçevede yürüdüğünü, ihracatın önemli kısmının serbest ticaret anlaşmalarının bulunduğu ülkelere yapıldığını söyledi. Türkiye’nin hizmet ihracatında ilk 20 ülke arasında olduğunu belirten Şimşek, ülkenin bölgede dijital hizmet ihracat merkezi olmayı hedeflediğini aktardı.
Bu doğrultuda Körfez İşbirliği Konseyi ile serbest ticaret anlaşması yapmak istediklerini belirten Şimşek, küresel ticarette yaşanan parçalanmaya karşı bölgesel entegrasyona yöneleceklerini söyledi. Basra Körfezi’ni yüksek hızlı demiryolu ve otoyolla Türkiye’ye bağlayacak “kalkınma yolu” projesine bölge ülkelerini ikna etmeye çalıştıklarını ifade eden Şimşek, “Bu bağlantıyla bölgeyi Pekin’e ve Londra’ya uzanan bir hatla birleştirebiliriz” dedi.
“En gerçekçi yol verimliliği artırmak”
ABD-Çin arasındaki tarife savaşlarının dolaylı etkilerinin ciddi bir risk oluşturduğunu vurgulayan Şimşek, özellikle üretimin coğrafyasının değiştiği emek yoğun sektörlerde Türkiye’nin bu dönüşümden etkilenen kesimlere destek sağlamaya odaklandığını belirtti. Şimşek, lojistik yatırımlarının, maliye politikalarının ve hızlı müdahale mekanizmalarının önemine dikkat çekti.
Uzun vadeli refah için verimlilik artışının kritik olduğunu söyleyen Şimşek, “Demografi artık pek çok ülke için lehimize değil, borçluluk yüksek. Bu nedenle en gerçekçi yol verimliliği artırmak. Kaynakları daha üretken alanlara, teknolojiye yönlendirmeliyiz” diye konuştu.