Nöbetçi Eczaneler
Lenacars ötv değişikliği sonrası otomotiv piyasasındaki gelişmeleri ele aldı. LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik’in değerlendirmesine göre, özellikle ekonomik sınıfta yer alan bazı modellerde %5 ila %10 arasında indirim sağlandı. Ancak D segmenti ve üzeri araçlarda, özellikle elektrikli ve şarj edilebilir hibrit modellerde %10 ila %20 arasında zam görüldü.
Matrah esaslı vergi sisteminin enflasyonla birlikte kısa sürede etkisini yitirebileceğine dikkat çeken Nazik, “Bugün %70 ÖTV ile satılan bir araç, fiyatı arttığında daha yüksek vergi dilimine girerek %90–100 ÖTV’ye tabi olabilir. Bu, tüketici açısından ciddi bir risk” dedi.
LenaCars analizine göre, Türkiye’de araç fiyatlarının hâlâ Avrupa ülkelerine kıyasla çok daha yüksek seviyelerde olduğu da açıkça görülüyor. Almanya, Fransa ve Hollanda gibi ülkelerde aynı model otomobiller, Türkiye’deki fiyatlara kıyasla %60 ila %120 arasında daha ucuza satılıyor.
Uzmanların görüşü ne?
Uzmanlara göre Türkiye’de uygulanan motor hacmine dayalı yüksek ÖTV politikası, Avrupa’daki çevreci ve emisyon odaklı vergi sistemlerinden oldukça farklı. Avrupa’da düşük emisyonlu araçlar ciddi şekilde teşvik edilirken, Türkiye’de hem çevreci hem de lüks araçlar yüksek vergi yüküyle karşı karşıya.
Selçuk Nazik, ÖTV sisteminin daha öngörülebilir ve standart hale gelmesi gerektiğini belirtiyor. “Vergi yükünün azaltılması, hem yerli tüketicinin araçlara ulaşmasını kolaylaştırır, hem de Türkiye’yi otomotiv yatırımları için cazip hale getirir” ifadelerini kullandı.
Türkiye ve Almanya’da aynı model otomobillerin fiyatları arasındaki uçurum yeni ÖTV sonrası da devam ediyor. İşte Türkiye ile Almanya’da Sıfır Otomobil Fiyatları:
Audi Q4 E-tron:
Almanya: 46.150 €
Türkiye (revize): 80.042 € (%73 daha pahalı)
Audi A6 Avant:
Almanya: 65.450 €
Türkiye: 142.426 € (%117 daha pahalı)
Mercedes EQB:
O Almanya: 46.627 €
O Türkiye: 78.988 € (%69 daha pahalı)
Elektrikli modellerde dahi Türkiye fiyatları, Almanya’ya göre %69-73 oranında
daha yüksek.