Nöbetçi Eczaneler
Orta Doğu’daki artan jeopolitik gerilimler ve savaş riski, küresel deniz taşımacılığı ve sigorta piyasalarını etkiliyor. Polaris Sigorta Yönetim Kurulu Üyesi Yalın Kılıç, bölgede savaş ve grev teminatlarında iptaller yaşandığını, yeni sevkiyatlarda temkinli bir yaklaşım benimsendiğini belirterek, sigortacılıkta yaşanan değişiklikleri ve alınan önlemleri açıkladı.
Savaş ve grev teminatları iptal edildi
Kılıç, Türkiye piyasasında nakliyat sigortaları tarafında önemli bir değişim yaşandığını ifade ederek, İsrail–ABD–İran hattındaki çatışmalar sonrası bazı risk bölgelerinde savaş ve grev teminatlarının otomatik olarak iptal edildiğini söyledi. Bu kapsamda Süveyş Kanalı, Hürmüz Boğazı, İsrail ve çevresindeki sular, Kızıldeniz, Aden Körfezi, Yemen Denizi, Umman Denizi, Umman Körfezi ve Basra Körfezi gibi yüksek riskli bölgelerde Enstitü Savaş Klozları ve Enstitü Grev Klozları kapsamında sağlanan teminatların geçerliliğini yitirdiği kaydedildi.
Mevcut sigortalılar için sınırlı bir geçiş süresi tanındığını aktaran Kılıç, yeni sevkiyatlara yönelik daha temkinli bir yaklaşım benimsendiğini söyledi. Buna göre mevcut poliçelerde teminat yaklaşık yedi gün daha devam edebilirken, yeni sevkiyat taleplerinin büyük ölçüde teminat kapsamı dışında bırakıldığı bildirildi. Bazı sigorta şirketleri risk kabul kriterlerini değiştirirken, bazıları savaş ve grev teminatı hariç sınırlı kapsamda poliçe düzenlemeye devam edebiliyor. Az sayıda sigortacı ise kullandıkları reasürans fasiliteleri sayesinde özellikle Kızıldeniz’de teminatı sürdürmeyi değerlendiriyor.
Küresel sigorta piyasasında teminat daralıyor
Orta Doğu’daki gelişmelerin yalnızca Türkiye piyasasını değil, küresel sigorta sektörünü de etkilediğini belirten Kılıç, özellikle nakliyat ve deniz sigortalarında teminat kapsamlarının daralmaya başladığını vurguladı. Bölgedeki çatışma riski, dünya ticaretinin önemli bir bölümünün geçtiği deniz rotalarını etkilerken, sigortacılar da bu risklere karşı teminat kapsamlarını gözden geçiriyor. Deniz sigortalarının farklı branşlarında da benzer gelişmeler yaşandığını ifade eden Kılıç, tekne ve makine poliçeleri ile P&I poliçelerinde savaş teminatına ilişkin iptal bildirimlerinin yapılmaya başlandığını ve önümüzdeki dönemde daha fazla sigortacının benzer adımlar atmasının beklendiğini söyledi.
Bu süreçte uluslararası ticaretin aksamaması için yeni finansal mekanizmaların gündeme geldiğini belirten Kılıç, ABD yönetiminin Körfez bölgesindeki ticari deniz taşımacılığının devam edebilmesi amacıyla yaklaşık 20 milyar dolarlık bir reasürans destek planı üzerinde çalıştığını hatırlattı. Söz konusu plan, savaş riski nedeniyle daralan sigorta kapasitesine alternatif bir güvence mekanizması oluşturmayı hedefliyor.
Sorumluluk Poliçelerinde Savaş Riski kapsam dışında
Kılıç, sorumluluk sigortaları açısından savaş riskinin çoğu poliçede kapsam dışı olduğuna dikkat çekti. Taşıyıcı sorumluluk poliçelerinde savaş ve savaş hali risklerinin genel olarak teminat kapsamına dahil edilmediğini ifade eden Kılıç, şirketlerin operasyonel kararlar konusunda sigortacıları düzenli bilgilendirmesinin büyük önem taşıdığını söyledi.
Sevkiyatlar sigortacı perspektifiyle analiz edilmeli
Polaris Sigorta olarak gelişmeleri yakından takip ettiklerini belirten Kılıç, riskli bölgelerdeki sevkiyatların dikkatle analiz edilmesi gerektiğini vurguladı. Risk bölgesine varan veya varmak üzere olan sevkiyatların sigorta perspektifinden doğru değerlendirilmesinin kritik olduğunu belirten Kılıç, teminat kapsamındaki değişikliklerin müşteriler açısından mağduriyet yaratmaması için sigortacılarla birlikte sürecin yakından analiz edildiğini söyledi. Kılıç, sektörün bu dönemi en az hasarla atlatmasını temenni ederek, gelişmelerin yakından takip edilerek müşterilere gerekli bilgilendirmelerin yapılmaya devam edeceğini kaydetti.
tclira.com