Nöbetçi Eczaneler
İTO Başkanı Şekib Avdagiç, Fransa’nın başkenti Paris’te düzenlenen JEC World 2026 Fuarı’nda yaptığı değerlendirmede, Orta Doğu’daki gerilimin küresel ekonomi üzerindeki etkilerine dikkat çekti. Avdagiç, özellikle Hürmüz Boğazı’ndaki gelişmelerin yakından takip edildiğini söyledi.
Küresel ölçekte enflasyonist baskı riski sürüyor
Avdagiç, ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarının ardından petrol fiyatlarında sert dalgalanmalar yaşandığını belirterek, spekülatif hareketlerle 119 dolara kadar yükselen petrol fiyatlarının ABD Başkanı Donald Trump’ın son açıklamalarının ardından 87 dolar seviyesine gerilediğini hatırlattı. Buna rağmen küresel ölçekte enflasyonist baskı riskinin sürdüğünü ifade etti.
Türkiye’de akaryakıt fiyatları konusunda hızlı adımlar atıldığını dile getiren Avdagiç, bu müdahalenin hem teknik hem de psikolojik açıdan önemli olduğunu söyledi. Akaryakıt fiyatlarındaki artışın diğer fiyatlara da hızla yansıyabileceğine dikkat çeken Avdagiç, alınan önlemlerin bu olası zincirleme etkiyi sınırladığını kaydetti.
Eşel mobil sisteminde belirli bir marj bulunduğunu belirten Avdagiç, petrol fiyatlarındaki son düşüşle birlikte fiyatların yeniden bu bant içinde kalabileceğini söyledi. Ancak savaşın tarafı olan ülkelerin politikalarının öngörülemez olduğuna işaret eden Avdagiç, gelişmelerin yakından izlenmesi gerektiğini vurguladı.
NATO üyeliğinin sağladığı güvenlik imkanları
Türkiye’nin bölgedeki konumuna da değinen Avdagiç, ülkenin istikrar açısından öne çıktığını ifade ederek, NATO üyeliğinin sağladığı güvenlik imkanlarının da önemli bir rol oynadığını söyledi.
Hükümetin savaşın ekonomik etkilerini yakından takip ettiğini belirten Avdagiç, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Dışişleri Bakanı Hakan Fidan’ın diplomatik temaslarını sürdürdüğünü ifade etti.
Avdagiç, iş dünyası açısından en kritik başlığın Hürmüz Boğazı olduğunu belirterek, “Bizim beklentimiz gerilimin bir an önce sulhla sonuçlanması, en azından önce bir ateşkes sağlanması ve Hürmüz Boğazı’ndaki geçişlerin fiilen yeniden başlamasıdır” dedi.
Savaşın küresel tedarik zincirlerini de olumsuz etkilediğini dile getiren Avdagiç, birçok ham maddenin temininde sorunlar yaşandığını ve özellikle Uzak Doğu’dan gelen petrol türevi ürünlerde lojistik maliyetlerin ton başına yaklaşık yüzde 25 arttığını söyledi.
Sefer sürelerinin uzaması nedeniyle deniz taşımacılığında kapasite düşüşü yaşandığını belirten Avdagiç, küresel sigorta maliyetlerinde de artış görüldüğünü ifade etti. Bazı sigorta şirketlerinin poliçe bedellerini artırmakla kalmayıp, riskli bölgelerde poliçeleri iptal etme yoluna gittiğini de sözlerine ekledi.
tclira.com