Elektrikli araç satışları yavaşlasa olsa da, küresel elektronik araç pazarının bu yıl 20 milyonluk satış miktarı geçmesi bekleniyor.
Küresel elektrikli otomobil pazarında kullanılan batarya kapasitesi ise bu yıl şu ana kadar yüzde 22 büyüdü. Toronto merkezli EV tedarik zinciri araştırma şirketi Adamas Intelligence’ın verilerine göre, Ocak ayından Ağustos ayına kadar dünya yollarına toplam 505.6 GWh yeni batarya gücü çıktı.
Bu yıl ilk kez küresel olarak yollara çıkan plug-in hibrit araçların toplam batarya kapasitesi, yüzde 70 artarken, tam elektrikli binek araçlarda artış yüzde 15 oldu. Aynı zamanda plug-in’lerin ortalama batarya kapasitesi de yükseliyor, bu yıl yüzde 14 artarak 23 kWh’ye ulaşması bekleniyor.
Ortalama bataryaların maliyeti ise azaldı
Adamas Intelligence’a göre bataryaların maliyeti ise azalıyor. 110’dan fazla ülkedeki EV kayıtlarına dayanan en son veriler, ortalama bir elektronik araçların bataryasında bulunan lityum, nikel, kobalt, manganez ve grafitin satış ağırlıklı ortalama aylık dolar değerini gösteriyor. Adamas Intelligence analizine göre, tüm bunları bir araya getirdiğimizde ortalama bir elektrikli aracın ham madde faturası, Ağustos 2023’te 1.342 dolar ve geçen yılın başında ulaştığı 1.900 dolarlık zirveye karşın şu anda 537 dolara düştü.
En büyük düşüş lityum maliyetinde
Ortalama elektronik araç bataryasında lityumun değeri geçen yıl yüzde 75 düşerek 236 dolara gerilerken, kobaltın değeri Ağustos 2023’te ulaşılan değerin yüzde 42 altına gerileyip 46 dolara geldi. Manganez, bu yıl pozitif bölgede olan tek batarya hammaddesi, yüzde 3 arttı ancak hammadde de geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 8 düştü. Anot malzemesi için, grafit yüklemeleri ve değerleri ortalama elektronik araç başına 26 doların hemen altında çoğunlukla sabit kaldı. Ortalama elektronik araç bataryasındaki nikel değeri yüzde 26 düştü. Şu an da yurtdışı piyasalarda lityum ton başına 71500 yuan, kobalt ton başına 23400 dolar, manganez 30 yuan/mtu ve nikel ton başına 16.140 dolar seviyesinden işlem görüyor.
